属实是全球全电弯道超车 ？ ！飞行持续约27分钟 ，动飞不携带任何航空燃油 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载
但需要指出的人首是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，飞距完全依靠机载电池提供动力 ，离商起飞重量超过25000磅（约11340千克），用还远无法满足航空需求 。全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞机动以及着陆等科目 。机完爬升 、成载计划2031年投入商用。人首
此外 ，飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，
目前ES-30已经拿到美联航、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。受限于电池能量密度 ，而据公司披露 ，
飞行过程中 ，起飞 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。虽然X1首飞成功 ，测试内容涵盖滑行 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，